您的位置:首页 > 深度 >

深江高铁建设进入围护结构施工阶段

来源:中新网广东 2023-10-11 05:12   阅读量:18761   

分享

随着最后一方混凝土的灌入,中铁六局深江高铁项目3-1#工作井首幅地连墙于8日顺利浇筑,标志着工程建设全面进入围护结构施工阶段。

深江高铁建设进入围护结构施工阶段

据介绍,该幅地连墙钢筋笼厚1.2m、幅宽6m,笼长38.34m,重约70t,采用H型钢板接头。在两台大型履带吊的协同配合下,将高达38米的地连墙钢筋笼平行抬吊,空中顺转直至与地面垂直,并吊装至预定槽段位置完成入槽任务。

为确保地连墙顺利施工,该项目建设团队根据地质情况变化严格控制成槽开挖进度;为保证成槽垂直度,在施工过程中加密超声波检测的频率,及时对有问题槽段垂直度进行纠偏。

同时,还邀请了相关专家对各项施工方案评审及技术辅导,并对地下连续墙施工工艺、连续墙钢筋笼吊装安全、混凝土配合比等进行技术指导,及时有效解决了现场难题。

据了解,深江铁路全长约116公里。作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,深江铁路线路正线从深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。该线路于2022年底全面动工,预计2028年建成。

深江高铁将是首条实现中山直通深圳的高铁。项目建成后,从中山北站到深圳机场仅需25分钟。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。