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79800的比亚迪秦plus马上要提回家了,让我满意和后悔的是这几点

来源:易车网 2024-03-25 15:45   阅读量:10158   

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我终于买到了心仪已久的新能源车——比亚迪秦plus。这是我人生中的第一辆新能源车,也是我实现了一个小梦想。我想跟大家说说我为什么选择了秦plus,以及我对新能源车的一些看法。

首先要说的是,我买秦plus并不是一时冲动,而是经过了长时间的考虑和比较。我一直想买一辆新能源代步车,最好是油电混动的,因为这样既不受限行政策的约束,上下班用纯电模式跑还不用油钱,毕竟油钱这么贵,跑长途的话也不用像纯电的新能源车那样,担心堵车、担心充电不方便。但是,新能源车的价格一直让我望而却步,即使是入门版的秦plus,也要十一万多,对于我这种普通上班族来说,还是有点贵。

就在我快要放弃的时候,我发现秦plus的价格出现了大幅下调,从去年的9.98万降到了7.98万,一下子便宜了2万多。这让我眼前一亮,觉得这是一个千载难逢的机会。我马上跟老婆商量,她也很支持我,说这是一辆性价比很高的车,而且还能享受国家的补贴和免税政策,以及比亚迪提供的终身免费OTA升级、两年免费车机流量等优惠服务。于是,我毫不犹豫地下了订单,预定了一辆冠军版DM-i 55KM领先型的秦plus,墨玉蓝的车身颜色,暖阳棕的内饰颜色,还有8.8英寸的液晶仪表,感觉非常高大上。

现在,我已经提车回家了,开了几天,感觉非常满意。秦plus的外观很有气势,前脸的“龙嘴”格栅和“龙甲”元素很有辨识度,车头的四条立体线条也很有力量感。车身的线条流畅,车尾的贯穿式尾灯也很时尚。车内的空间也很宽敞,座椅很舒适,打孔真皮的材质也很高档。中控台的设计也很简洁,搭载了DiLink 4.0智能网联系统,可以实现语音控制、远程控制、在线导航等功能,还有8扬声器的高保真音响系统,音质很棒。

当然,最让我满意的还是秦plus的动力系统。它采用了骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机和EHS机电耦合单元,还有高容量的电池组,可以实现纯电、混动、增程等多种驾驶模式,满足不同的行驶需求。我平时上下班都用纯电模式,感觉很省钱,而且很安静,加速也很快。如果要跑长途,我就用混动或增程模式,这样就不用担心续航问题,而且油耗也很低,据说百公里油耗只有1.3升。秦plus的操控性也很好,转向精准,刹车灵敏,悬架舒适,安全性能也很高,配备了ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等。

我觉得秦plus是一辆非常值得购买的新能源车,它不仅价格实惠,性能优异,而且还能为环保做贡献,减少碳排放,符合国家双碳目标。随着新能源汽车的技术进步和市场发展,未来会有越来越多的人选择新能源车,享受电动出行的乐趣。谢谢大家的收看,我们下期再见。

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