车辆是基于皇冠SportCross车型打造，也就是最新款丰田皇冠轿车的运动版，这是一台三厢轿车。敞篷版的设定非常有趣，车身没有改造成双门跑车，而是保留了四门的设计，前后排的空间与三厢版没有区别。主要差异是在尾箱位置进行了修改，所以习惯一般敞篷车的汽车会爱好者可能难以接受这个版本。

“永久敞篷”的意思只能敞篷

敞篷车分为三类，具体为:

1. 硬顶敞篷，金属材质折叠车顶
2. 软顶敞篷，柔性材质折叠车顶
3. 手动拆卸式软、硬顶敞篷，多见于越野车

上述三类敞篷车都能敞篷驾驶，同时也都能扣上车顶变成厢式车；开车的时候难免遇到雨雪天气，这时候开车总不能敞着淋。但是丰田打造的皇冠SportCross是没有上盖的，也就是说这台车只能敞着开，下雨的时候只有打伞了。

其次丰田世极SUV的敞篷版也是只能敞篷，开这两台车的时候得先看天气预报。

这样的车要卖给谁呢？

正常人显然是不会选择这种车型的，究其原因不仅是永久敞篷的实用性太差，重点是承载式车身结构的轿车或SUV直接切掉B/C/D柱会大幅降低车辆的结构强度。所以这两台车的用途显然会很特殊，丰田最初是为了相扑冠军打造，只不过相扑选手的体型比一般的家禽都还要大，三厢轿车即便切掉顶棚也坐不下；于是最终选择了丰田世极的敞篷版，所以皇冠SportCross的敞篷版大概率是不会生产了。

丰田世极是该品牌的旗舰SUV，车身尺寸达到5205*1990*1805毫米，轴距为2950毫米，属于大型SUV。

车辆设计为五门四座车，空间显然会非常充足。

并且车辆使用了插电混动技术，用3.5L-V6自然吸气发动机，前后电机总功率为214kW，后电机也有80kW的最大功率；其整体水平高于丰田荣放双擎版，合理的价值应当有三十余万元。不过丰田汽车似乎认为该车具备极高的价值，于是给基础版定出了198万元的指导价，至此世极成为技术不高端但价格高端的怪胎。

试想在这样一台怪异的敞篷车上坐着一种外形奇特的相扑选手，世极的高级感究竟该从哪个角度进行解读呢？放飞想象的翅膀，大胆的设想一下吧。

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