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支持800V快充,最大续航720km,奇瑞星纪元ES或18万起售

来源:易车网 2023-10-26 08:05   阅读量:14979   

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相比续航里程的长短,补能时间及便捷度,才是广大纯电动车主所关心的问题。车企们为了打消他们的顾虑,拿出了一项硬核技术——800V高压平台暨充电技术。

目前,市面上支持800V高压快充的车型有很多,比如保时捷Taycan、小鹏G9、AION V Plus、长城沙龙机甲龙,再比如咱们今天要聊的奇瑞星纪元ES。

星纪元ES是奇瑞星途品牌今年的新车,此前也在2023日内瓦车展上完成了它的海外首次亮相。该车是一款中大型轿车,整个外观设计很有辨识度。前脸部分,星纪元ES用了简约的布局风格,不过大灯组的样式极其个性,像一个竖立的“高跟鞋”。此外,星纪元ES的前唇也还比较突出,再加上车顶位置的激光雷达,塑造了一个格外抢眼的前脸。

对比前脸,星纪元ES的侧面就要乏味了许多,但仍有一些可圈可点的设计元素,如溜背式的车顶结构、隐藏式门把手和大尺寸多辐式轮圈等等,一并增强了整车的视觉效果。

尺寸方面,星纪元ES的车长为4945毫米,车宽为1978毫米,车高为1480毫米,轴距为3000毫米。

狭窄且细长的尾灯组,是星纪元ES车尾的一处设计亮点,因为除了复杂的内部灯组结构外,灯组边缘的熏黑处理,同样有着不错的吸睛效果。另外,尾部中央的内凹式轮廓,以及尾箱盖上的“鸭尾”和下方巨大的“外扩散器”,也让整车看起来更加有型。

内饰方面,星纪元ES跟绝大多数纯电动车一样,采用了比较简洁的中控台布局,并没有保留实体按键,绝大部分功能控制均集中在中控屏内。

据悉,这块中控屏也内置有车规级高通骁龙8155芯片,而参考其他拥有该芯片的车机系统,相信星纪元ES的中控屏反应速度不会差。当然了,仅一个8155芯片还不能说明什么,毕竟现在很多车型都有,所以星纪元ES想要在座舱上脱颖而出,还得要一个强大的车联网系统,以及一套丰富的生态。

如果不出意外的话,星纪元ES将会用上瑞虎9同款车联网系统,毕竟这也是奇瑞的最新力作。参考之前的使用体验,瑞虎9这套车机整体流畅性和功能丰富度都还不错,只是细节层面,如后排的分区指令控制,连续指令识别还有待提升,希望星纪元ES能够将其完善。

至于动力部分,据出行局所了解,新车将根据车型配置不同而提供有不同的组合,其中就单电机车型就分有两个版本,最大功率分别为185kW和230kW;双电机版本则是采用了123kW+230kW的电机组合。

续航部分,基于800V高压平台打造的星纪元ES,综合续航720km,百公里电耗低至11.7kWh,更重要的是,基于高压快充技术,星纪元ES充电5分钟可续航150km,15分钟补能30%至80%。由此可见,星纪元ES不但续航里程较长,补能时间也很快。

值得一提的是,星纪元ES的配置很高,除了前面提到的8155芯片,还有HUD抬头显示,以及支持全景声效果的23个扬声器。同时,星纪元ES还全系标配空气悬架+CDC,悬架结构为前双叉臂+后五连杆。乍一看,可能很多人都说星纪元ES要卖到30万才对得起这些配置。

可据我们所了解,星纪元ES的定位就是一辆20万级左右的车型,并且官方还会根据电池包的大小来决定售价。比如说,入门版车型仅给到550km续航,定价18万,我觉得也没什么不妥,甚至还有机会大卖,毕竟标配空悬。当然了,720km续航版本的顶配车型,价格多半会来到25万元左右。那么,问题来了,若是星纪元ES的起售价低于18万,你们会考虑吗?

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