皮卡车最近几年的热度一直居高不下，相比硬派越野车来说价格便宜很多，而在性能方面得表现不比硬派越野车差，所以很多人的都选择皮卡车型当作越野车使用，在长途穿越的时候还可以拉更多装备。其实在皮卡车型中也分为很多等级，福特猛禽、丰田坦途、道奇长角号这些车型属于全尺寸豪华皮卡，价格都在50万以上，对于普通人来说是非常昂贵的。在成都车展上福特发布了Ranger车型，外观与猛禽很相似，只是车身尺寸小了一些，预售价不高于16万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

福特Ranger在外观方面采用全新的设计语言，车头部分仿佛是福特猛禽的缩小版，前进气格栅的面积很大，中间用与车身同色的黄色装饰条进行装饰，并且直接贯穿至两侧的大灯组内部，在视觉上突显了整车的宽度。中网内部采用蜂窝状造型，为整个车头提升运动感。在车标下方可以看到一个黑色的方块，这个是毫米波雷达，可以实现更高级的辅助驾驶功能，在皮卡车上很少见到这么高级的配置。两侧的大灯组与全新的福特撼路者的大灯造型相似，LED日间行车灯点亮时辨识度很高，矩阵式大灯组内部采用LED光源，是同级车型中灯光配置最高的。

车身侧面没有福特猛禽高大威猛，但是也具有硬派越野车的视觉感。硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度。虽然是一台皮卡车型，但是在车顶上方依旧配备了车顶行李架，配合黑色的侧踏板，为车身侧面增加层次感。尾箱也配备了原厂的龙门架，对于皮卡车来说非常实用。福特Ranger原厂就配备了防脱圈越野轮毂，轮胎的花纹很深，可以满足长度穿越以及重度越野的需求。车身尺寸方面的长宽高分别为:5410/1918/1880mm，轴距为3270mm。

车内的整体布局与福特猛禽有些相像，但是在细节和配置上似乎更高级一些，也许是国产之后为了迎合国内用户重新设计的。多功能方向盘的握感很不错，两侧的多功能按键也很丰富。12.3英寸全液晶仪表的显示效果很出色，显示界面还可以根据自己的喜好进行调整。中控部分搭载一块纵向的12.1英寸大屏幕，把车内大部分功能放在这块屏幕里，让中控部分看起来非常简洁。福特Ranger采用电子换挡机构，为车内提升科技感，同时还专门设计了放手机的地方，比较细心。

动力方面分别搭载的是2.3T柴油发动机和2.3T汽油发动机，其中2.3T柴油发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为470N·m，WLTC综合油耗为9.2L。2.3T汽油发动机的最大功率为258马力，最大扭矩为450N·m，WLTC综合油耗为10.7L。两款车型在传动系统方面匹配的都是8挡手自一体变速箱，并且搭载了全时四驱系统。后期可能会推出手动挡车型，降低入门车型的价格。

总体来说，福特Ranger的整体表现还是很不错的，作为一款全新的皮卡车型，外观深受用户的喜爱，硬件配置也够用。大家觉得上市之后会对哪款车型的竞争最大呢？欢迎说说自己的看法。

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