科技浪潮催生了软硬件叠加的智能汽车，在安全性、操控性、性能、人车交互等方面为消费者带来了全新的价值体验。消费者也开始将智能配置作为购买汽车产品时最重要的标准之一。

在这种背景下，为了实现合资品牌的“弯道超车”，中国汽车品牌开始不遗余力地发展智能汽车，越来越多的消费者将中国品牌车型作为购车首选。所以，如果我们将长安在紧凑型SUV市场的第二代CS75PLUS与同级别的CR-V进行对比，就会发现如今的中国品牌已经完全走在了汽车智能化发展的前列。

售价方面，搭载第二代CS75PLUS的2.0T自动旗舰型官方指导价为15.49万元，搭载CR-V的尊享版官方指导价为24.98万元。事实上，围绕目前用户的智能化需求，第二代CS75PLUS和CR-V配备了许多相同的科技配置，如540全景影像、自适应巡航系统、手机蓝牙键等。而第二代CS75PLUS作为“明日之车”，在智能化方面可以领先价格贵了近10万的CR-V，主要体现在两个方面。

首先是同样的智能配置，第二代CS75PLUS可以带给用户更好的体验。比如同样是自适应巡航，CR-V搭载ACC主动巡航控制，第二代CS75PLUS搭载IACC集成自适应巡航，搭配L2智能辅助驾驶，通过单车道智能辅助、交通拥堵辅助、智能避让、智能紧急制动等功能，帮助用户轻松应对各种复杂路况。

再比如，它们也配备了HUD，二代CS75PLUS的智能W-HUD平视显示技术实现了只有少数AR-HUD机型才能实现的高度自适应。它可以根据用户的坐姿高度和视野，保证重要信息始终处于完美的角度，让用户专心驾驶，对重要信息一目了然。

其次，第二代CS75PLUS还搭载了很多CR-V没有配备而用户又需要的智能科技，为CR-V实现了“我中有你”的跨代领先。

比如为了防止疲劳驾驶，第二代CS75PLUS为用户配备了新一代IMS智能交互系统。新一代IMS智能交互系统基于海量面部数据，通过识别眨眼和打哈欠的频率，判断驾驶员疲劳驾驶水平，及时干预，保障驾驶安全。同时，借助IMS智能交互系统的Face ID人脸识别，第二代CS75PLUS可以根据对用户驾驶习惯的记忆，在用户上车后自动完成座椅、方向盘等一系列功能设置，用户只需轻踩刹车即可启动车辆。

还有智能停车。在视野不佳的停车场，第二代CS75PLUS创新搭载的APA5.0遥控泊车服务系统可以主动帮助用户寻找20米内的空车位。如果车位狭小无法开门，用户还可以提前下车，通过手机APP和物理钥匙一键完成远程停车、直进直出等停车操作。此外，APA5.0遥控泊车服务系统还集成了循迹倒车功能，可以自主记录泊车前的最后轨迹。换句话说，第二代CS75PLUS可以在你看不到后面路况的狭窄街巷中实现自主倒车。

从内到外，中国品牌车型都是“比较科幻”的。

第二代CS75PLUS和CR-V面临的是智能时代的“科技差”，这一点在外观和内饰的设计上也得到了充分的体现。CR-V完全继承了五年的家族血统，外观看起来相当传统。第二代CS75PLUS作为一款拥有“明日智能”的SUV，在外观设计上做了相当大的创新，整体造型更符合年轻人对科幻风格和运动感的审美偏好，又不失SUV应有的硬朗气质。可以说，不同审美倾向的消费者都能在二代CS75PLUS中找到自己喜欢的一面。

座舱内饰方面，为了将“明日智能”转化为用户可感知的品质体验和驾驶氛围，第二代CS75PLUS“星辰智能座舱”大胆突破了美学与科技的界限。四周布局和中控镂空悬浮座舱，既兼顾了操作的便利性和使用者的美感，又比传统CR-V对称布局的座舱更加前卫时尚。

详细来说，第二代CS75PLUS配备了双12.3英寸超大双屏，拥有双屏互动和随意分屏两种模式，实现了与W-HUD、璀璨星光皮肤、环境光等科技配置的一体化互动。相比之下，CR-V只配备了比手机略大的7英寸中控屏，看起来更像价格更低的机型。

智能时代，用户在机舱内会有更多的场景需求。正因如此，第二代CS75PLUS配备了高级版吴彤车协TINNOVE系统，集成了40多种精细化场景服务。借助多场景语音控制、智能手势控制等功能，用户可以利用语音、手势等情感交流形式，享受吴彤车联的海量生态资源，实现导航、车窗天窗开闭等操作，享受真正的人车智能交流互动。

驾驶体验大的第二代CS75PLUS更强大。

驾驶体验方面，第二代CS75PLUS的车身长宽高为4700mm*1865mm*1710mm，轴距为2710mm；相比之下，CR-V车身的长宽高分别为4544mm*1831mm*1713mm，轴距仅为2670 mm，这就意味着在驾驶舒适性方面。第二代CS75PLUS有先天的空间优势。

除了智能领导，第二代CS75PLUS在用户关注的动态性能方面也有优势。以第二代CS75PLUS自动旗舰车型和CR-V尊耀版为例。官方指导价15.49万元的第二代CS75PLUS自动旗舰车型，搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大额定功率171kW，峰值扭矩390N·m，24.98万元官方指导价24.98万元，搭载本田地球梦系列1.5T发动机，搭载CR-V尊耀。最大额定功率142kW，峰值扭矩只有243N·m，谁强谁弱一目了然。

操控性方面，CR-V搭载CVT无级变速器，第二代CS75PLUS标配8AT爱信变速器，可靠性和稳定性更高，换挡更平顺，响应更快。同时，第二代CS75PLUS还为爱信8AT变速器匹配了普通/环保/运动/定制等四种驾驶模式，使第二代CS75PLUS能够完美适应城市街道、泥泞、山路、高速公路等不同路况。

长安汽车第二代CS75PLUS与CR-V对比后可以发现，中国品牌车型不仅在智能化领域实现了同级别竞品的代际领先，而且在外观设计上也积极拥抱用户需求的变化。即使在动力性能等合资品牌车的传统优势领域，中国品牌车也有自己独特的优势。所以也就不难理解为什么在紧凑型SUV市场，以第二代CS75PLUS为代表的中国品牌车型能成为越来越多用户的首选。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。